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履帶式扒渣機行走馬達的故障維修

2016/12/22 9:27:54      點擊:
  履帶式扒渣機夜間作業時,出現不能行走、換擋壓力波動劇烈的故障。停機一段時間后,故障自動清除,但再作業一段時間后故障又出現。由于該機變速器僅使用2個多月,所有擋位離合器同時內泄的可能性能小;空擋時,從變矩器到變速分配閥的油路實際是一條死路,空擋時壓力劇烈波動,說明變矩器主調壓閥壓力不穩,或者說從變矩器過來的油量不足。變矩器主調壓閥首先保證換擋壓力,此時油量不足只能說明行走泵供油量不足。行走泵供油量不足很可能是泵已損壞或不能正常有吸油。為此,首先檢查了行走泵吸油濾網。卸下濾網后,發現濾網表面有大量的鋁屑,說明正是這些鋁屑造成了行走泵吸油不足,而行走泵供油不足則導致了換擋壓力過低,最終引起裝載機不能行走。同時,操作手反映,該履帶式扒渣機油溫一直較高、牽引力不足。鑒于油溫較高和液力傳動油中含有大量的鋁粉末和鋁屑,我們斷定變矩器的泵輪和渦輪產生了摩擦。拆開變矩器與發動機的連接裝置,拆檢變矩器時發現緊固渦輪的螺栓發生了松動,渦輪產生了軸向串動并與泵輪發生了摩擦。拆下渦輪后發現,緊固泵輪和導輪的鎖緊螺母也松動了,這也造成了泵輪與導輪的軸向串動,同時泵輪和渦輪的端面已由平面被磨成魚鱗狀。處理時,先將泵輪及導輪端面和毛刺磨平,緊固好泵輪和導輪的鎖緊螺母,清洗泵輪、導輪及渦輪軸等零件;將渦輪沿軸向車去1.5mm,銳角倒鈍(不得傷及葉片),清洗各零件后裝上渦輪,堅固渦輪緊定螺栓;檢查泵輪和渦輪之間的間隙;徹底清洗變速器油底殼、行走泵吸油濾網及殼體、回油濾油器,將所有的零部件按要求裝復。試機時,各擋位油壓正常,牽引力較修理前增大,工作一段時間后油溫仍正常,說明故障已消除。
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